Un informe de la Iniciativa Global contra el Crimen Organizado Transnacional (GI-TOC) sostiene que existe aumento del tráfico sexual y la explotación laboral en Cuba.
El documento, elaborado por esta organización independiente con sede en Ginebra, Suiza, destaca la existencia de una red de crimen organizado que opera bajo el concepto de turismo sexual.
También destaca la existencia de redes de extorsión y protección a pequeña escala, especialmente en actividades relacionadas con la prostitución.
El análisis de GI-TOC subraya la participación de grupos del crimen organizado, tanto nacionales como extranjeros, en estas actividades delictivas. El informe precisa que la implicación de actores vinculados al régimen cubano en estas operaciones es secundaria.
El historiador y exdiplomático cubano Juan Antonio Blanco Gil dijo a Martí Noticias que este análisis no puede penetrar “los fenómenos que ocurren en las mafias que tienen a países, como es el caso de Cuba”.
Adicionalmente, el informe menciona las denuncias sobre la coacción ejercida por el régimen cubano sobre profesionales de la isla para que participen y permanezcan en programas de exportación de mano de obra, una práctica que es considerada como un tipo de trata de personas.
Un ejemplo de ello son las misiones médicas cubanas, clasificadas por la Organización de Naciones Unidas como una forma de esclavitud moderna.
En el contexto del tráfico de personas, Cuba también es identificada como un país de origen para personas que intentan llegar a los Estados Unidos, utilizando rutas tanto marítimas como terrestres facilitadas por redes transnacionales de contrabando.
En julio, un exfuncionario del Aeropuerto Internacional de Managua al Confidencial dijo que existe una extensa red de tráfico de migrantes que está utilizando Nicaragua como punto de tránsito clave para transportar a cientos de miles de personas, principalmente cubanos, hacia Estados Unidos de forma irregular.
Esta operación involucra a múltiples actores y ha estado funcionando de manera constante desde 2021.
El flujo comenzó con un puente aéreo entre La Habana y Managua para transportar a miles de cubanos, pero se ha diversificado incluyendo vuelos desde Haití, República Dominicana y otros países caribeños, así como vuelos intercontinentales desde África, Asia y Europa.