MIAMI, Estados Unidos. — Pese a la grave crisis económica que atraviesa Cuba, la plana mayor del régimen castrista no escatimó en recursos y combustible para llevar adelante el acto por el 65 aniversario del triunfo de Revolución.
De acuerdo con la plataforma Proyecto Inventario, las autoridades de la Isla habilitaron una flota de cuatro aviones que realizaron 15 vuelos (nueve de ida y seis de vuelta) entre La Habana y Santiago de Cuba, sede del evento.
“Para ir a dar discursos sobre carencias y pedir sacrificios al pueblo cubano en 2024, la dirigencia del PCC y el Gobierno viajó a Santiago de Cuba en una flota de cuatro aviones que solo el 1ro de enero hizo 15 vuelos entre La Habana y Santiago”, destacó el medio independiente.
Para el trompo aéreo entre ambas ciudades, la plana mayor del régimen cubano echó mano de Venezuela un Cessna S550 Citation S/II, matrícula #YV3422, que llegó a La Habana procedente de Caracas sobre las 2:45 a.m.
1/ Para ir a dar discursos sobre carencias y pedir sacrificios al pueblo cubano en 2024, la dirigencia del PCC y el gobierno viajó a Santiago de Cuba en una flota de 4 aviones que solo el 1ro de enero hizo 15 vuelos entre La Habana y Santiago (9 ida + 6 vuelta).#OSINTCuba pic.twitter.com/HaQTOx4Y2o
— Proyecto Inventario (@invntario) January 2, 2024
Proyecto Inventario destaca que el Cessna S550 matrícula #YV3422 realizó un total de cinco vuelos: tres a Santiago y dos de regreso a La Habana, con tiempos de espera breves, de no más de una hora y media.
Otra de las aeronaves empleadas fue el #YV659T, “un jet ejecutivo con bandera venezolana que vuela mayormente en Cuba”.
Según Proyecto Inventario, aunque al #YV659T suele vérsele en la ruta entre La Habana y Santiago de Cuba, “no es común que vuele cinco veces en un día entre las dos ciudades”.
Las autoridades del régimen también emplearon un ATR 42-500 de Aerogaviota, matrícula #CUT1456, que realizó cuatro vuelos: dos de ida a Santiago de Cuba y dos de regreso hacia La Habana, todos con número de vuelo de las FAR.
La cuarta aeronave empleada fue un ATR 42-500 de Cubana de Aviación con matrícula #CUT1240, que, según Proyecto Inventario, voló desde La Habana a un punto no identificado del centro del país, desde donde volvió a despegar hacia Santiago de Cuba como vuelo FAR580, sobre el mediodía.
La plataforma llamó la atención sobre el derroche de recursos “para eventos meramente político-culturales, sin impacto en la economía diaria del pueblo”.
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