Alrededor de 11,500 conductores han sido multados en Miami-Dade<\/strong> desde el inicio de las clases en las escuelas p\u00fablicas del condado hace dos semanas, gracias al sistema de c\u00e1maras de control que detectan y multan a los choferes que no se detienen ante los \u00f3mnibus escolares.<\/p>\n

Estas infracciones equivalen a un promedio de 1,600 por d\u00eda escolar, seg\u00fan inform\u00f3 el Departamento de Polic\u00eda de Miami-Dade.<\/p>\n

Transcurridos 13 d\u00edas desde el comienzo del a\u00f1o escolar 2024\/2025 en el condado, el monto total de las multas a los infractores ascender\u00eda a unos 2,5 millones de d\u00f3lares<\/strong> -225 d\u00f3lares por cada multa-, indic\u00f3 un reporte del diario Miami Herald<\/em><\/a>.<\/p>\n

En julio de 2023, el gobernador Ron DeSantis<\/strong> firm\u00f3 una legislaci\u00f3n que autoriz\u00f3 a los distritos escolares del estado usar c\u00e1maras para detectar y multar a los conductores de veh\u00edculos que rebasan a los autobuses escolares detenidos<\/a><\/strong>.<\/p>\n

La ley que obliga a los choferes a parar ante los \u00f3mnibus escolares, con luces rojas intermitentes y se\u00f1ales de PARE extendidas en la parte delantera y trasera, ya estaba en vigor entonces, pero la aprobaci\u00f3n de la instalaci\u00f3n de c\u00e1maras signific\u00f3 un aumento del control de los conductores y de las multas a los que desobedecen la normativa.<\/p>\n

En la actualidad, circulan en el condado 950 autobuses escolares equipados con c\u00e1maras dise\u00f1adas para capturar a los veh\u00edculos que los adelantan ilegalmente<\/a><\/strong>, desde que se puso en marcha en mayo el mayor programa de aplicaci\u00f3n de c\u00e1maras de control durante las paradas de \u00f3mnibus escolares en Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n

Esta iniciativa se implement\u00f3 por un acuerdo de colaboraci\u00f3n entre las Escuelas P\u00fablicas del Condado de Miami-Dade (MDCPS), el Departamento de Polic\u00eda de Miami-Dade y BusPatrol, una empresa privada que administra los autobuses y la tecnolog\u00eda que fotograf\u00eda las matr\u00edculas de los veh\u00edculos que no se detienen.<\/p>\n

Este sistema tecnol\u00f3gico opera mediante inteligencia artificial de alta resoluci\u00f3n, la cual se activa cuando se extiende la se\u00f1al del autob\u00fas escolar. Mientras el brazo intermitente de la se\u00f1al de PARE del \u00f3mnibus est\u00e9 desplegado, los choferes de otros veh\u00edculos est\u00e1n obligados a parar, hasta que la se\u00f1al deje de parpadear.<\/p>\n

Durante este a\u00f1o, se han emitido 1,600 multas por d\u00eda lectivo como promedio. El dinero recaudado es reinvertido en el programa, indic\u00f3 Miami Herald<\/em>.<\/p>\n

Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n Nacional de Directores Estatales de Servicios de Transporte de Alumnos (NASDPTS), los autobuses escolares son rebasados \u200b\u200bilegalmente unas 43,5 millones de veces cada a\u00f1o escolar en EE.UU.<\/p>\n

\u201cHan ocurrido numerosos accidentes en todo el pa\u00eds en los que los ni\u00f1os han sido atropellados al salir de un autob\u00fas y han resultado heridos; es un gran problema de seguridad\u201d, se\u00f1al\u00f3 el oficial Andre Martin del Departamento de Polic\u00eda de Miami-Dade. \u201cCon la cantidad de infracciones que estamos viendo, es un milagro que no tengamos m\u00e1s accidentes\u201d.<\/p>\n

Un video publicado por la Polic\u00eda de Miami-Dade en la red social X, a fines de agosto, muestra a conductores adelantando ilegalmente buses escolares, mientras las se\u00f1ales de PARE est\u00e1n parpadeando en la parte delantera y trasera de los \u00f3mnibus.<\/p>\n

En abril, un ni\u00f1o de seis a\u00f1os fue atropellado por un autom\u00f3vil al bajarse de un \u00f3mnibus escolar en el condado de Polk, Florida.<\/p>\n<\/div>\n

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